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汽车

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长安马自达汽车有限公司总裁 田中英明

2018年被长安马自达定义为用户年,一切从用户的需求出发。在一些人看来,这不过是一句空话。但今年北京车展期间,长安马自达汽车有限公司总裁田中英明在接受汽车商报专访时却表示:“长安马自达内部并没有强调销量到底要做多少,但我们对质方面的要求是非常的高的,我们更在意有没有真正的提供给客户真正满意的服务?我们的销售方式是不是让客户满意的?”由此可见,一切从用户出发的理念,长安马自达并非说说而已。


CX-8的亮相是顺应市场潮流

马自达cx8

今年的北京车展上,马自达根据中国市场的需求,带来了两款新车,一款为长安马自达的大型SUV车型CX-8、另一款则是一汽马自达的MX-5 RF。其中CX-8作为中国消费者最为热衷的SUV车型自然吸引了更多人的关注。那么在现阶段推出CX-8,长安马自达的愿景是什么呢?在长安马自达销售分公司执行副总经理王金海看来,CX-8完美亮相,是双方母公司对长安马自达、对中国中大型SUV市场充满了信心的表现,同时也是顺应市场潮流的做法。随着国家政策的变化,比如开放二胎,所以市场对主机厂、对产品的需求也在发生变化。原来大家更多的是解决有车没车的问题,现在已经发展到了车辆是改变生活品质的阶段。我们的产品理念是,汽车不单单是一个交通工具,更多的是希望它能够成为用户生活当中的一个伙伴。关于CX-8的亮点,王金海说,CX-8仍然是秉承了马自达的设计理念和产品基因,人马一体,魂动设计,还有创驰蓝天技术,这是CX-8所具备的。这些恰恰是需要消费者去体验的。长安马自达的车,我建议我们的消费者去开一开、坐一坐,感受一下。

长安马自达始终会搭载全新技术产品

在竞争激烈的中国汽车市场,长安马自达该如何保持持续的竞争力呢?田中英明称,长安马自达生产以及销售的所有的产品都是马自达品牌的产品。无论是马自达最新的“魂动”设计,还是“人马一体”的造车理念,都是为了能够更好的服务于客户,满足于客户,能够支撑这些的,就是创驰蓝天技术。马自达未来会在以下的三个领域更加强有力的打造品牌。这三个领域是“魂动”设计、人马一体以及创驰蓝天技术。长安马自达也会延续这一理念,在这三个方面持续为中国的客户提供更好的产品。

去年春天,我们投放了昂克赛拉的改款车型。新的改款车型在NVH方面有了大幅度的改善,同时这款车也搭载了马自达的黑科技——GVC技术。去年秋天,第二代CX-5投放到市场上,我们相信换代后的车型更能满足中国市场消费者对于紧凑型SUV的期待。同时在去年,我们导入了大家期盼已久的进口车型CX-3,CX-3所在的细分市场是现在中国市场上发展最迅猛的小型SUV市场。对于未来产品投放的战略,有一个始终不变的原则,就是长安马自达始终会不断的投放搭载马自达全新技术的产品。


长安马自达更看重用户满意度

去年长安马自达卖了19.3万辆,在外界看来,长安马自达今年或将借助CX-8冲击20万的销量目标,对此马自达是否在销量上有具体的目标呢?

王金海表示,我们最关心的不是销量的问题,我最关心的还是能否服务好客户的问题。如果服务不好客户,销量就是空中楼阁。2018年,无论是从双方母公司对长安马自达的要求,还是长安马自达管理层对整个公司来说,都是今年我们最重视的事情——客户。我们将今年定位于“用户年”,今年的传播口号叫“致生活·不辜负”,我们系列的推广,全是围绕着客户的生活方式、生活的场景来做的。所以刚才您说的销量目标的事情,这个只是一个结果,我们不会去过多的考虑。

对与此问题,田中英明也表示,我们长安马自达内部并没有强调销量到底要做多少。但我们对质方面的要求是非常的高的,比如我们有没有真正的提供给客户真正满意的服务?我们的销售方式是不是让客户满意的?还有我们在销售的过程中,给客户介绍产品的时,有没有能够把我们产品真正的优势和亮点很好的传递给客户?(林嘉兴)